Eger we qet projeyek tunel an jî avakirina bin erdê birêve biribe, hûn jixwe dizanin: ragihandina pêbawer ewlehî ye. Dema ku ekîb bi sedan metreyan di bin erdê de dikolin, sînyala qels an jî mirî ne tenê kar hêdî dike - ew jiyanan dixe xetereyê. Min 14 sal ji bo sêwirandin û sazkirina çareseriyên sînyalê ji bo jîngehên pîşesazî û binesaziyê yên dijwar derbas kir, û îro ez dixwazim we bi projeyek rastîn ve girêbidim ku nîşan dide ka endezyariya baş û xwerû çi dikare bike.
Ev proje Tunela Tiantoushan li ser Rêya Ekspres a Shenzhen Outer Ring bû. Ew tuneleke sereke ya otobanê ye, bi qasî 2.2 kîlometre dirêjahiya her qulikekê ye, û dema ku em gihîştin, tîmê kolandina şafteke 600 metreyî ya meyldar qedandibû. Her ku tunel kûrtir di bin erdê de diçû, sînyala ji bircên derve nedikarî di nav kevir û betonê stûr de derbas bibe. Karkeran pir caran qet bar tunebûn. Hevrêzî tevlihev bû, û ragihandina awarte ne pêbawer bû. Şîrketa avakirinê pêdivî bi çareseriyek domdar û demdirêj hebû ku bikaribe bi kolandina berdewam re bigihêje hev.
Şert û merc ji bo tunelê pir ne hêsan bûn. Jêolojiya tunelê nearam bû, toz pir zêde bû, û makîneyên ku 24 demjimêran dixebitin hebûn, ku destwerdana elektromagnetîk a tevlihev diafirand. Pêşvebirên sînyala standard tenê dom nedikirin - lerizîn, toz û destwerdan dê zû wan bişkînin an jî wan nearam bikin. Li ser vê yekê, tunel hîn jî dihat dirêjkirin, ji ber vê yekê pergal diviyabû nerm û berfirehtir be, ne sazûmanek yekcar sabît be.
Me alavên amade bi kar neanîn. Piştî lêkolîneke tevahî ya cihê, me pergaleke veguhestina sînyalê ya taybetî ya tunelê sêwirand ku li dora avahiyeke wergirtina derve û veguhestina hundir hatiye avakirin. Me anteneke hesasiyeta bilind a kompakt li derveyî deriyê tunelê danî da ku sînyala paqij ji stasyonên bingehîn ên nêzîk bigire. Bi karanîna kabloya fîberê ya windabûna kêm, me ew sînyal kûr şand nav şafta 600 metreyî. Li hundir, antenên panelê yên bi vegirtina fireh sînyala bihêz û sabît li seranserê her qada xebatê belav kirin. Tevahiya pergal ji bo ku li hember destwerdanê bisekine, lerizînê birêve bibe û bi pêşveçûna tunelê re mezin bibe, hatiye çêkirin.
Dema weşandinê: 24ê Nîsanê, 2026










