Herêmên Mirî yên Sifir Sînyala di Çêkirina Tunela 600M de: Me Çawa Danûstandina Krîtîk a Li Cihê Kar Çareser Kir

Bi 14 sal ezmûna min di warê vegirtina sînyalê de ji bo projeyên endezyarî û avakirinê, min rastiyek li her derê dîtiye: ragihandina pêbawer ji bo ewlehiya karkeran ne mumkin e. Dema ku tunelek di bin erdê de tê kolandin, sînyala hucreyê ya qels an winda ne tenê nerehetiyek e - ew xetereyek rastîn a ewlehiyê ye. Ji ber vê yekê ye ku Tunela Tiantoushan li ser Outer Ring Expressway ya Shenzhen di qonaxa xwe ya krîtîk a avakirinê de berê xwe da çareseriyek sînyalê ya profesyonel. Armanc hêsan bû: tevahiya tunela avakirinê ya meyldar a 600 metreyî bi sînyala hucreyê ya stabîl veşêre, deverên mirî ji holê rake, û her karkerê li ser cîhê bi girêdanek zelal û tavilê biparêze.

                                                                               sînyala dubarekirina bihêzkera tora lintratek 4g ji bo tunelê

Tunela Tiantoushan beşek girîng a projeya Shenzhen Outer Ring Expressway e. Ew wekî avahiyek du-tunelî, du-alî hatiye sêwirandin, ku her tunelek bi qasî 2.2 kîlometreyan dirêj dibe. Di dema nûvekirina sînyalê de, tîmê berê 600 metre ji şafta meyldar kolabû. Lêbelê, her ku tunel kûrtir di bin erdê de diçû, kevirên stûr, cîhê teng ê girtî, û jeolojiya tevlihev sînyala hucreya derve hema hema bi tevahî asteng dikirin. Telefonên karkeran pir caran qet bar nîşan nedidan. Ev ne tenê hevrêzkirin û peyamberdana rojane hêdî dikir - heke rewşek awarte biqewime, ew xetereyek cidî ya ewlehiyê diafirand. Tîma avakirinê pêdivî bi çareseriyek bilez, bibandor û domdar hebû, û ew tavilê pêdivî bi wê hebûn.

Ev ne karekî sînyala hundir an jî ofîsê yê standard bû. Jîngeh pir dijwar bû. Avahiya jeolojîk nearam bû, asta tozê bilind bû, û makîneyên giran 24/7 dixebitin, destwerdana elektromagnetîk a tevlihev çêdikirin ku bi hêsanî dikarîbû alavên sînyala asayî bişkîne. Tunel hîn jî bi awayekî çalak dihat kolandin, ku ev tê vê wateyê ku şert û mercên lerizîn û guheztinê yên domdar hebûn. Çareserî diviyabû ku her quncik bêyî xalên mirî bigire, li hember toz û lerizînê bisekine, û li gorî standardên ewlehiya avakirinê yên hişk be.

                                         Pêşvebirê tora lintratek gsm 3g 4g 900 1800 2100 mhz ji bo parkkirina bin erdê/apartman/tunelê 

Li şûna bikaranîna sazkirinek yek-mezinahî-li-hemûyan, tîma me ya teknîkî lêkolînek tevahî li cîhê kir û pergalek sînyala tunelê ya xwerû sêwirand ku bi taybetî ji bo jîngehên avakirina dînamîk hatî çêkirin. Me avahiyek girtina derveyî û weşana navxweyî bikar anî: antenên panelê yên piçûk û performansa bilind ên li derveyî tunelê sînyala xurt û zelal ji stasyonên bingehîn ên nêzîk girtin. Bi karanîna kabloya fîber optîk - ku sînyalê hema hema bêyî windabûnê hildigire, tewra li ser dûrên dirêj jî - me ew sînyala paqij şand kûrahiya tunelê. Li dawiya xebatê, antenên panelê yên mezin sînyala zêdekirî bi rengek wekhev li seranserê qada kolandinê belav kirin. Tevahiya pergal ji bo ku li hember destwerdanê bisekine, xwe bigihîne avakirina berdewam, û sînyalê bi derengmayînê sifir domdar bihêle, hatî çêkirin.

                                                            2026-an ji bo tunel/asansora/vîllayê, bihêzkera sînyala telefona desta ya firotanê ya germ, bihêzkera gsm 2g 3g 4g                                                      

Ev proje ji bo me neasayî ye. Bi nêzîkî 20 sal ezmûna me dibergiriya sînyala tunel û endezyariyê, me li seranserê welêt zêdetirî 500 projeyan temam kirine. Em dijwarîyên bêhempa yên şantiyeyên avakirinê fam dikin: toz, lerizîn, destwerdana elektromagnetîk, berfirehkirina deverên xebatê, û qaîdeyên ewlehiyê yên hişk. Sîstemeke sînyala tunelê ya serketî ne tenê li ser zêdekirina sînyalê ye - ew li ser sêwirandina ji bo cîhana rastîn e, ku alav divê her çend jîngeh dijwar be jî, berdewam bixebitin.

 

                                   

 

Îro, ji ber ku bêtir otoban, rêhesin û tunelên bajarî têne çêkirin, sînyala li ser cîh a sabît bûye xeta jiyanê ya nedîtî ya ewlehiya avakirinê. Ew tîman bi hev ve girêdide, piştgiriyê dide fermandariya demrast, û rêyek krîtîk peyda dike ku di rewşên awarte de alîkariyê gazî bikin. Projeya Tunela Tiantoushan îspat kir ku çareseriyên sînyalê yên bi taybetî hatine çêkirin li cihê ku hilberên gelemperî têk diçin dixebitin, û ji bo projeyên avakirina tunelê yên pêşerojê modelek dubarekirî danî.

 

Eger hûn şantiyeyek înşaetê, projeyek tunelê, madenê, tesîseke bin erdê, an jî qadeke endezyariyê ya mezin birêve dibin û bi deverên mirî yên sînyalê re têdikoşin, ne hewce ye ku hûn ewlehî û karîgeriyê bixin xetereyê. Min 14 sal in van pergalan sêwirandin û sazkirin, û ez dizanim çi di şert û mercên dijwar ên cîhana rastîn de dixebite. Li jêr şîroveyek bi celebê projeya xwe, mezinahî û pirsgirêkên herî mezin ên sînyalê binivîsin - ez ê şîretên rasterast û pratîkî yên li ser bingeha ezmûna rastîn, bêyî ku tiştên nebaş bi firotanê ve girêdayî bin, parve bikim.

 

Amade ne ku deverên sînyala mirî ji holê rakin û tîma xwe bi ewlehî ve girêdayî bihêlin? Îro têkilî daynin. Em ê lêkolînek tevahî li cîh an ji dûr ve peyda bikin, pergalek vegirtinê ya sînyalê ya xwerû ji bo hawîrdora we hatî çêkirin sêwirînin, û piştrast bikin ku li her deverê ku tîma we lê dixebite sînyalek pêbawer û aram heye. Êdî bangên qutbûyî, êdî ragihandina windabûyî, êdî xetereyên ewlehiyê tune - tenê girêdanek zexm ku hûn dikarin pê bawer bikin.